Rok 2025 zapisał się w historii wrocławskiej komunikacji miejskiej jako moment przełomowy. Program Torywolucja, który od kilku lat konsekwentnie zmienia oblicze tramwajowego Wrocławia, osiągnął skalę niespotykaną wcześniej. Rekordowy budżet, duże inwestycje i realne zmiany odczuwalne przez pasażerów sprawiły, że MPK może mówić o jednym z najważniejszych etapów modernizacji infrastruktury torowej. Jednocześnie spółka już dziś zapowiada, że rok 2026 przyniesie kolejne remonty, w tym jeden, który znacząco wpłynie na północ miasta.

Przeczytaj również: Koniec z bólem pleców? TryVinci! Wrocławska innowacja zmienia domowy trening

Torywolucja 2025 – rok rekordów i domykania kluczowych tras

Budżet programu w 2025 roku przekroczył 82 miliony złotych, co czyni go najwyższym w całej historii Torywolucji. Najważniejszym przedsięwzięciem był trzeci i ostatni etap modernizacji torowiska na ulicy Kosmonautów, który definitywnie zamknął wieloletni proces przebudowy linii tramwajowej prowadzącej na Leśnicę.

Inwestycja warta 17,5 mln zł objęła ostatni problematyczny fragment między ulicą Jeżowską a przystankiem Jeleniogórska. To właśnie tam przez lata pasażerowie i motorniczowie zmagali się z nierównymi torami, hałasem i ograniczeniami prędkości. Po zakończeniu prac linia zyskała zupełnie nową jakość – cichszą, szybszą i bardziej niezawodną.

Skrzyżowania i wąskie gardła pod lupą

Rok 2025 to nie tylko długie odcinki torowisk, ale również miejsca newralgiczne, które decydują o płynności ruchu w całym mieście. Jednym z takich punktów było skrzyżowanie ulic Pomorskiej i Dubois, gdzie wymieniono rozjazdy i szyny oraz odtworzono nawierzchnię. Koszt tej inwestycji wyniósł 5,3 mln zł, ale jej znaczenie dla funkcjonowania linii tramwajowych w centrum jest nie do przecenienia.

Dużo emocji wzbudziła także budowa mijanki tramwajowej na ulicy Przyjaźni. Na jednotorowym odcinku, który przez lata ograniczał częstotliwość kursów, powstał nowy fragment torowiska o długości ponad 200 metrów. Inwestycja za 4,8 mln zł miała jeden cel: usprawnić ruch i zmniejszyć ryzyko opóźnień. Dla pasażerów korzystających z tej trasy to zmiana, którą widać w codziennych dojazdach.

Miasto łatane punkt po punkcie

W ramach Torywolucji 2025 MPK realizowało również szereg mniejszych, ale niezwykle istotnych prac. Wymieniano rozjazdy i przebudowywano sieć trakcyjną w rejonie placu Powstańców Wielkopolskich oraz zajezdni Ołbin, prowadzono remonty przejazdów drogowo-torowych m.in. na Powstańców Śląskich, Armii Krajowej i Tarnogajskiej, a także modernizowano torowiska na Podwalu i ulicy Piotra Skargi.

Każda z tych inwestycji oznaczała krótkoterminowe utrudnienia, ale w dłuższej perspektywie przekłada się na mniejsze awarie, wyższy komfort jazdy i większe bezpieczeństwo. Od początku funkcjonowania programu, czyli od 2020 roku, łączna wartość inwestycji wyniosła już około 440 mln zł, a liczba zrealizowanych remontów zbliża się do 80.

Marzysz o idealnym uśmiechu, ale nie wiesz, od czego zacząć? Zrób pierwszy krok w kierunku zdrowego zgryzu! Umów się na wizytę, aby poznać plan działania. Nasz ortodonta Wrocław wyjaśni Ci, jak wygląda leczenie ortodontyczne i pomoże dobrać najlepszy aparat ortodontyczny.

Rok 2026 pod znakiem Trzebnickiej

Choć 2025 był rokiem rekordowym, MPK nie zwalnia tempa. Największą inwestycją planowaną na 2026 rok będzie kapitalny remont torowiska na ulicy Trzebnickiej. Na odcinku od placu Powstańców Wielkopolskich do Mostu Trzebnickiego wymienione zostaną tory oraz sieć trakcyjna. To jedna z kluczowych tras północnego Wrocławia, intensywnie eksploatowana i od lat wymagająca gruntownej modernizacji.

Poza Trzebnicką lista planowanych prac obejmuje kilkanaście lokalizacji w różnych częściach miasta. MPK zamierza przygotować dokumentacje projektowe i rozpocząć modernizacje m.in. na Rondzie Reagana, Moście Pokoju, ulicach Mickiewicza, Kazimierza Wielkiego, Nowy Świat, Łokietka czy Glinianej. W planach są także przebudowy skrzyżowań, pętli Krzyki oraz kolejnych rozjazdów.

Ponad 100 milionów na przyszłość tramwajów

Łączna wartość zaplanowanych zadań na 2026 rok przekracza 102,5 mln zł. Płatności zostaną rozłożone na dwa lata, a w samym 2026 roku MPK planuje wydać blisko 38 mln zł. To sygnał, że Torywolucja wchodzi w kolejny etap – mniej spektakularny medialnie, ale równie ważny dla codziennego funkcjonowania miasta.

Dla pasażerów oznacza to jedno: kolejne miesiące z objazdami i zmianami tras, ale też realną obietnicę, że wrocławskie tramwaje będą jeździć po coraz lepszej, nowocześniejszej i cichszej infrastrukturze. Torywolucja przestaje być hasłem, a coraz wyraźniej staje się trwałą zmianą krajobrazu miasta.