Dla podróżujących koleją między Wrocławiem a Trzebnicą nadchodzą trudne tygodnie. Od 1 lutego na odcinku od stacji Wrocław Zakrzów do Trzebnicy uruchomiona zostanie autobusowa komunikacja zastępcza. Powodem jest kapitalny remont linii kolejowej nr 326 – najbardziej eksploatowanej w województwie dolnośląskim.

Ostatnia rewitalizacja tej trasy miała miejsce w 2009 roku. Od tego czasu linia zyskała na popularności znacznie bardziej niż przewidywano. „Wtedy nikt nie przewidywał aż takiej popularności, bo trzeba wspomnieć, że to jest najbardziej eksploatowana linia wojewódzka. Dzisiaj dostosowujemy ją do aktualnych standardów. Ponadto, do aktualnego zapotrzebowania i obciążenia tej linii” – mówi Mateusz Masłowski, dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei.

Przeczytaj również: Szkoła w Nadolicach Wielkich – kosztowa pułapka i nowe plany gminy

Zakres remontu i korzyści dla pasażerów

Modernizacja obejmuje wymianę podkładów szyn oraz podniesienie parametrów technicznych trasy. Prędkość pociągów wzrośnie z obecnych 80 km/h do 100 km/h, co pozwoli znacząco skrócić czas podróży. Prace zwiększą również nośność torowiska, dzięki czemu linia będzie lepiej przygotowana na wzrastający ruch pasażerski i przewozy towarowe.

„Utrudnienia będą, bo tak to bywa przy remontach i budowach, natomiast postaramy się, aby były minimalne” – dodaje Masłowski, podkreślając, że mimo niedogodności modernizacja jest konieczna, aby zapewnić sprawniejsze i bezpieczniejsze podróże w przyszłości.

Masz braki w uzębieniu lub niepokoi Cię jego stan? Potrzebujesz odbudowy zębów? Zobacz – implanty Wrocław

Remont linii kolejowej. Trzy i pół miesiąca komunikacji zastępczej

Prace remontowe spowodują zawieszenie regularnych połączeń kolejowych między Wrocławiem a Trzebnicą na około 3,5 miesiąca. W tym czasie pasażerowie będą mogli korzystać z autobusów zastępczych kursujących na całym odcinku między stacjami Wrocław Zakrzów a Trzebnicą. Szczegółowy rozkład jazdy dostępny jest na stronie Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei (dsdik.wroc.pl).

Choć dla codziennych pasażerów będzie to okres niedogodności, modernizacja linii nr 326 to inwestycja niezbędna dla całego regionu. Po jej zakończeniu podróże koleją staną się szybsze, bezpieczniejsze i bardziej komfortowe, a linia, która od lat cieszy się ogromnym zainteresowaniem, będzie mogła sprostać wymaganiom XXI wieku.

Chcesz, mogę przygotować też wersję artykułu, w której zaakcentuję emocje pasażerów i wizualnie pokażę „życie” linii w czasie remontu – dzięki temu tekst będzie jeszcze bardziej wciągający. Chcesz, żebym taką zrobił?